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朱伟华认为，中国车市过去二十多年的高速增长，公路等基础设施的建设功不可没，但当前基础设施的红利已经用尽，短期内财政也无法大规模建设低线城市及农村的公路，加上消费者购车需求降低、金融杠杆用尽，车市挑战严峻。在需求下降的情况下，2019年，业内警惕多年的产能过剩问题或将爆发。朱伟华指出，若车企仍遵循传统的以产定销模式，无论经销商是否卖得出去，每个月都向他们定时压库，最终将形成低价与低利的恶性循环，经销商和车企都难以幸免。

西藏得4个“第一”：赚钱花钱增速第一 额度倒数第一从名义增速来看，14个省市人均消费支出增速超全国平均，西藏增速15.9%居全国首位，江西、湖北名列第二、第三名，增速达到11.7%和11%。值得注意的是，西藏前三季度人均可支配收入增速也是全国榜首。

李蓓在文章中给出了一个直白的数字，“我个人的看法是有可能先往下突破2200”。她认为，“这一最惨烈的阶段过去后，会出现流动性拐点，市场企稳。在企业盈利预期明确以前，震荡，之后，开启上升趋势。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

最初选择成为“苏漂”的方贝常常说，小时候就一直念叨，“上有天堂，下有苏杭”，这里是一个非常宜居的城市。这显然不是自夸。英国的经济学人智库（EconomistIntelligenceUnit）的《2018年全球宜居城市指数报告》中，苏州超过了所有一线城市，成为中国内地宜居第一城。

换句话说，努力提升个人的技能、经验和资源，被“两栖青年”视作最优先考虑的因素。如何进一步选择更为“靠得住”的金融服务？这与百度信贷服务“有钱花”的定位不谋而合——为扶植创业者、兼职青年和小微企业，提供工作和生活的资金保障，同时还有教育分期服务，帮助“两栖青年”教育深造，缓解资金压力。助力每个梦想有钱花，不因缺钱的窘迫而落空。

一家大型保险公司的业务员向记者表示，个人购买产品需要先去激活中保信平台，每个月打印扣税凭证，交给公司人力资源部门后抵税。由于每个月都需要下载扣税凭证，不少客户反映投保后手续过于繁琐。京东金融研究院研究员龚谨认为，除产品购买流程复杂使消费者“望而却步”外，税延养老的税收优惠政策更为重要。随着个税改革的推进，税延养老险给个人带来的优惠可能需要重新审视，同时，税延养老的消费者教育问题也值得关注。